Deutsches Luftschiff - und Marinefliegermuseum Aeronauticum in Nordholz

Heute bin ich spontan in das Aeronauticum gefahren um ein paar Bilder zu machen und zu sehen was sich seit meinem letzten Besuch vor einigen Jahren getan hat. Und ich muss sagen ein Besuch lohnt sich immer. Es wird viel gebaut und ich glaube es wird auch bald wieder neue Austellungen zu sehen geben. Anfangen möchte ich mit den Maschinen die auf dem Außengelände ausgestellt sind.

Außengelände

Fairey Gannet A.S. 4 UA+113

Den Anfang macht die Fairey Gannet (Baßtölpel) A.S. 4 mit der Kennung UA+113. Die Kennung bei der Royal Navy hatte die Maschine die Kennung XG853 und die Serialnummer ist F9395. Diese Maschine war vorher der Gate Guard beim MFG 3 und als das Aeronauticum eröffnete war dies das erste Austellungstück. Die Maschine wird angetrieben von einem Bristol - Siddeley Double - Mamba ASMD. 3 (101) gekuppelte Axial - Einwellen - Propellerturbinen mit koaxialer Luftschraubenwelle und 1x 3.025 PSe Wellenvergleichsstartleistung diese auf zwei gegenläufige Vierblattverstellschrauben von Rotol verteilt. Die deutschen Marineflieger besaßen 15 A.S. 4 und eine T.5 zu Trainingszwecken. Eingesetzt wurden die Maschinen zur U-Boot Aufklärung und Abwehr eingesetzt. Jetzt ein paar Bilder der Maschine.


ein Triebwerk der Gannet.

VFW 614 D-AXDB

Die VFW (Vereinigten Flugtechnischen Werke Fokker GmbH) 614

Die Maschine mit der Kennung D-AXDB ist eine ehemalige Maschine der Flugbereitschafft.
Helmut Kohl, ehemaliger Kanzler ist auch schon mit dieser Maschine geflogen. Diese Maschine wurde auch zu Elint versuchen ausprobiert, da damals ein Ersatz für die Sigint Atlantic gesucht worden ist. Diese Seite hat ein paar gute Information zur VFW 614. Die VFW 614 im Aeronauticum kann auch zu besonderen Anlässen gemietet werden. So wurden auch schon Hochzeiten in der Maschine vollzogen. Auffällig ist auch das diese Maschine die Triebwerke auf den Tragflächen hat.
Jetzt ein paar weitere Bilder.

Dornier Do 28 Skyservant " Bauernadler" 59+19 und 59+22

Die Do 28 D-2 wurde zwischen 1971 und 1974 in Oberpfaffenhofen gebaut und ab 1972 ab die Bundeswehr geliefert. Die Bundeswehr bestellte 121 Maschinen. 20 Stück davon gingen an die Marine. 1978 wurde 10 davon zu Seeraumüberwachungsaufgaben umgerüstet und bekamen externe Tanks. Im September 1994 wurde die letzte Do 28 außer Dienst gestellt. Die 59+22 wurde 1994 in Nordholz außer Dienst gestellt.


Die 59+19 diente zuletzt beim MFG 5 als Ölaufklärungsflugzeug bevor sie von der Do 228 abgelöst worden ist und die Einheit ins MFG 3 verlegt worden ist.
Bei diesem Bild kann man sogar eine installierte Videokamera sehen sowie bei dem anderen Bild die Ausrüstung für die Ölaufklärung .





Lockheed F-104 F Starfighter 22+98

Die Lockheed F-104 Starfighter war eines der Verlustreichsten Maschinen in der Bundeswehr. daher besitzt die Maschine auch so Namen wie Erdnagel etc.
Diese Maschine war die 52te Maschine und hat die Serialnummer 7181. Die erste Kennung bei der Übergabe war KE+481 und bekam dann VA+153. Wo es dann Anfang der 70er komplette Nummernkennung gab bekam sie dann die 22+98. Diese Maschine flog bis zum 27.10.1981 für das MFG 1 dann für das MFG 2. Die Restzeit verbachte die Maschine bei der MFIgLehrGrp.
Neben der Maschine sind auch Teile der Bewaffnung ausgestellt. Zum einen die Mk82 Sprengbombe sowie die M-61 20mm Revolverkanonen.

KLU meets ETMN

Heute waren drei Aerospitale AS532U2 Cougar zu Besuch in Nordholz. Diese gehören der Koninklijke Luchtmacht. Die Maschine gehören der 300Sqr. in Gilze Rijen an und hatten die Kennungen S-454, S-458 und S-459. Die Maschine waren zuvor in Aalborg in Dänemark und kamen zum Tanken nach Nordholz. Leider waren die Maschinen schlecht geparkt, da die P3 60+07 auf der Platte Bodenläufe machte. Hier aber ein paar Bilder der Maschine wo sie sich auf den Weg nach Hause machten
Die Hausherren flogen heute in der Zeit wo ich dort war, mit der 83+20 "Sancho" und der 83+25
"Shirkahn". Aufgrund des Wetters sind die Bilder nicht allzu berauschend.

2 in 1

Heute gibt es mal ein Post für 2 Tage. Die ersten beiden Bilder handeln vom 02.03.2009. Zu sehen sind die Sea Lynxe 83+03 und 83+23. Die 83+03 kam von der Fregatte Karlsruhe. Daher ist der Lynx auch noch "eingepackt". Die 83+23 stand etwas weiter daneben. Diese ist auch noch geflogen.



Nun Bilder von heute. Da ich heute keine Zeit hatte am Tag zu Spotten aber noch kurz am Hafen vorbei kam , gibt es mal eine Möwe, weil die fliegt ja auch. Zwar nicht auf dem Bild zu sehen, aber ist mir glaub ich ganz gelungen das Bild.

Und was macht man wenn man tagsüber nicht spotten kann, genau abends. Leider hatte ich kein Stativ dabei also musste ein Eiskratzer als Ersatz dienen. Dieses ist mir bei den zwei letzten Bildern auch ganz gut gelungen denke ich. Das erste ist zwar verwackelt aber ich finde doch, dass das Bild etwas hat.. Geflogen ist der Sea Lynx 83+23 Wall-E

Kurz vorm Feierabend.

Heute war ich nochmal für ca eine Std am Flugplatz. Und da ja am Freitag um 12 alles stehen und liegen gelassen wird, bin ich um 11 hin, in der Hoffnung noch was vor die Linse zu bekommen. ich hatte Glück. Als erstes bekam ich den Tornado IDS 46+02 des JaBog 33 aus Büchel vor die Linse. Der Tornado machte 2 Anflüge.
Dann machte auch die Diamond Katana DV 20 D-EKDV mehrer Anflüge. Die Maschine gehört zum Aerobatic Center.

Und zum Schluss noch Wall-E(Sea Lynx 83+23)