7. Januar 2010

Nur Sea Lynx

Könnte vielleicht auch damit zu tun haben das dieses NOTAM draußen war für heute.
AD ETMN.RWY 08/26 CLOSED FOR FIXED WING AIRCRAFT DUE TO SNOW
REMOVAL. 07 JAN 10:10 2010 UNTIL 07 JAN 17:00 2010. CREATED: 07 JAN 10:10 2010
Das heißt ungefähr soviel das der Flugplatz für Flächenflugzeuge geschlossen ist, solange Landebahn Taxiways etc nicht vom Schnee geräumt sind.
Daher habe ich heute 4 Verschiedene Sea Lynx fotografieren können darunter auch das erste mal die 83+12. Weitere waren die 83+05 die 83+06 und die 83+21.








6. Januar 2010

Die ersten Besucher des Jahres 2010

Heute bin ich durch Zufall am Flugplatz vorbeigekommen und hatte zum Glück die Kamera mit dabei. Denn auf der Alarmplatte stand eine F-4F Phantom aus Wittmund. Sie War dort geparkt und eingepackt. Die Maschine hat die Kennung 37+93. Gerade als ich mich umdrehte hörte ich ein Lynx. Hat mich soweit nicht gewundert. Jedoch sah ich Kufen anstatt eines Fahrwerks. Es handelte sich dabei um zwei Westland Lynx AH7 der Royal Marines. Ich vermute mal das die beiden die gleichen sind die gestern in Amsterdam waren. Dies hatte ich bei Scramble gesehen. Da die Hubschrauber viel Schnee aufwirbelten konnte ich keine Kennung lesen. Jedoch wenn meine Vermutung stimmt dann sind es die XZ177 und XZ 182. Diese gehören der 847Sq in(RNAS) Yeovilton in Somerset an. Die Staffel hat das Motto Ex Alto Concutimus - "We Strike From On High" . Die Maschinen gehören der Army werden jedoch von Navy- und Marinepiloten geflogen.




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4. Januar 2010

Der Flugbetrieb im neuen Jahr beginnt mit Schnee und einer Do 228

Heute ging wieder der Flugbetrieb los. Zumindest habe ich es gehofft. Aber das Wetter wollte nicht wirklich mitspielen. Schnee in allen Variationen und stark bewölkt. Die einzigsten die sich heute raustrauten war die Do 228 57+01.
Aber auch die Sea Lynxe trauten sich raus. Zumindest machte die 83+05 einen Bodenlauf. Dann wurde wild hin und her rangiert, so das ich auch noch die 83+06 zu sehen bekam. Ein dritter Lynx stand noch auf der Platte jedoch genau frontal so das meine Kennung sehen konnte. Kurz vor dem Mittag hab ich dann auch mal bemerkt das eine P-3C Orion einen Bodenlauf machte. Jedoch war ein Foto nicht möglich auf Grund des Wetters. Um kurz vor 3 Nachmittags landete dann die 57+01 wieder.