Die Flugvermessung ist wieder da und auch wieder ein paar Inflight Bilder.

Als erstes heute morgen kamen zwei CH53G zum Tanken, jedoch habe ich nur von dem zweiten CH53 die Kennung. Es war die 85+08 und kommt vom MTHR 15 aus Bentlage. Die Flugvermessung war wieder mit ihrer Beech King Air 350 am Platz. Die FCS (Flight Calibration Services GmbH) ist eine Firma, die in Deutschland, Österreich, Schweiz und in anderen Staaten die Flugvermessung übernimmt, d.h. die Kalibrierung der Navigations-, Surveillance- und Radar-Anlagen. Die FCS besitzt dafür zwei Maschinen vom Typ Beech King Air 350.Die King Airs sind mit jeweils einem
Flugmessystem (FIS) sowie der dazugehörigen Lasertracker und Auswertesysteme
ausgerüstet. Für die Radarvermessung werden LearJets vom Typ 35 A gechartert. Zum Beispiel der Learjet D-CONE von Air Alliance.
Auf dem Flugplatz stand der Sea Lynx 83+22 auf der Kompensierplattform. In der luft war die 83+17. Kurz bevor die Transall 50+76 zwei Anflüge gemacht hat, überflog eine 3er Formation Schwäne die 26 und auch eine 3er Formation Kormoräne überflog diese. Die Transall kommt vom LTG 62. Vor dem Mittag kam dann noch die Dornier 228 57+01.
Heute konnte ich auch einige Inflightbilder machen und hatte auch Glück. Zum erstmal eine Boeing 777 abgelichtet. Die Maschine war von Air India. Dann konnte ich noch eine 747 von KLM,Korean Air und Jade Cargo ablichten. Jade Cargo gehört mit 49% Anteil zur Lufthansa.Dann konnte ich auch noch eine Bombardier CRJ 900 der Lufthansa Regional ablichten und eine 737-800 von Ryanair.Ebenso noch einen Airbus A321 wo ich denke er ist von Air France. Jedoch konnt ihr mir gerne Helfen bzw. korrigieren. Bei der SFG flogen die Reims-Cessna F172L Skyhawk D-ECQW und die D-ELFP eine Cessna 182N Skylane.

Wenig los, aber dafür ein paar Inflight Bilder.

Ich fange mal an mit dem was heute in Nordholz war. Als erstes kam ein Tornado, jedoch war ich gerade auf dem Weg wieder nach Hause und so konnt ich ihn nur noch beim Hochziehen sehen und kein Bild machen. Naja was sollst shit happen :). Dann hab ich mir gedacht damit mir das nicht nochmal passiert etwas zu verpassen, blieb ich bis 12 Uhr. In dieser Zeit flog die Reims Cessna 172L Skyhawk D-ECQW bei der Sportfluggruppe. Als nächstes machte ein Ch53G mit der Kennung 84+65 einen Überflug. Ich denke er kommt v om MTHR 15 aus Bentlage. Dann kam die Britten Norman Islander der LFH oder auch Luftverkehr Friesland Harle. Dieses Unternehmen besitzt 3 BN's und 4 Cessna 172 XP. Hier ein paar Daten zu der BN.
Leistung 2 x 260 PS
Sitzplätze 10
Reichweite 800 km
Geschwindigkeit 220 km/h
Frachtvolumen bis max.850 kg
Abfluggewicht 2.994 kg
Besatzung 1 - 2 Piloten

So und jetzt ein paar Inflight- Bilder
Ich habe diese mal nummeriert.
1 Boeing 747-400UF Emirates Sky Cargo
2 Airbus A318 Air France
3 Beech F33 A Bonanza
4 747-400 KLM
5 Fokker 50 KLM Cityhopper

Wieder eine Atlantic und auch wieder schönes Wetter.

Heute flog die Breguet Atlantic Br 1150 Sigint 61+03 genauso wie gestern wieder ihre Platzrunden.
Dann war schon um 8Uhr eine Transall gekommen die ich aber erst beim Abflug erwischt habe. Leider habe ich die Kennung nicht erkennen können. Die Maschine hatte das Wappen vom LTG62 an der Seite. Vielleicht kann mir ja einer der Leser sagen um welche Maschine es sich gehandelt hat. Vor der Transall ging noch die P3C Orion 60+01 raus und landete um 17:00Uhr wieder.Dann kam noch ein Westland Sea King des MFG 5 aus Kiel zum Tanken. Kurz vor dem Mittag überflogen 2 Tornados den Flugplatz. Leider konnte ich nicht erkennen woher sie kamen, bzw die Kennung. Auffällig war aber das der eine Tornado grau und der andere grün war. Jedoch hatte beide Maschinen einen grauen und einen grünen Tank was ich vorher auch noch nie gesehen habe.
Dann kam noch ein Airbus A310-304 der Flugbereitschaft und zwar die 10+25 "Hermann Köhl"und machte mehrere Anflüge. Dann konnte ich auch noch 2 Inflight Bilder machen. Bei dem einem bin ich mir sicher das es sich um eine 747 von KLM handelt und bei der anderen denk ich auch, um eine 747 aber von Great Walls Cargo.