50 Jahre Jagdgeschwader 71 "Richthofen". Zum Anlass ein Spottertag.

FLY IN

Heute ging es um halb 8 mit 2 Spotterfreunden auf den Weg nach Wittmund. Dort ist das Jagdgeschwader 71 Richthofen anwesend. Dort wird zur Zeit das 50 Jährige bestehen gefeiert und zu diesem Anlass gab es einen Fototag/Spottertag. Der eigentlich Spottertag begann erst um 14 Uhr jedoch war die Ankunft der Gastmaschinen ab 10 Uhr vorgesehen. Als erste Maschine kam dann auch eine Piaggio P-149D mit der Kennung 91+22 und der Zulassung D-ELEV. Die Maschine gehört zur Sportfluggruppe in Oldenburg.Der zweite Besucher kam aus dem hohen Norden. Ein Recce Tornado vom Aufklärungsgeschwader 51 “Immelmann” aus Schleswig-Jagel. Die Maschine hatte die Kennung 45+51 Die Maschine hatte die Kennung 45+51. Am Lufteinlauf kann man auch erkennen, dass die Maschine auch schon in Afghanistan war. Die Maschine machte noch bevor sie landete 2 Anflüge. Einer davon war ein low approach.

Und jetzt wurde es laut. Die Maschine die jetzt kommt war eigentlich nicht vorgesehen. Umso größer war dann die Freude. Eine North American T-28B Trojan mit der Kennung N228AC. Die Maschine wurde 1954 gebaut und gehört der Merkle-Aviation die ihren Heimatflugplatz in Loemühle EDLM hat.Auch die Maschine amchte noch einen Überflug und hat ganz klar durch ihren klasse Sound überzeugt.Der nächste Besucher kam aus den Alpen. Genauer gesagt aus der Schweiz. Es war eine F/A-18D-48-MC mit der Kennung J-5235. Die Maschine ist in Payerne stationiert.

Der nächste Besucher gehört der FCM Flugcenter Marl. Die Maschine, eine Reims/Cessna F-172M Skyhawk, mit der Kennung D-EECM.Dann kam eines der Highlights für mich aus Tschechien genauer gesagt aus Čáslav (LKCV). Es kam eine Saab JAS-39D. Diese gehört der 211.Squadron an. Die Kennung war 9819. Die Maschine fliegt seit 2005.Leider landete die Maschine sofort.

Der nächste besucher gab richtig Gas. Ein Mig 29UB aus Ungarn. Die Maschine gehört der 2. Vadászrepülö Század (Dongó) in Kecskemét (LHKE) an. Der Pilot zeigt einiges von tiefen überflügen bis später sogar einen Überflug mit einem Eurofighter, dazu aber gleich mehr.

Nach dem Überflug der Mig mit einem Eurofighter und die sich noch in der nähe vom Flugplatz austobten, machte die F-16AM der belgischen Luftwaffe noch einen Überflug mit Nachbrenner und landete dann anschließend. Die Maschine mit dem Leitwerkscode FS und der Kennung FA-71 gehört dem 2.Wing in Florennes an. Die Maschine gehört der 1ére Escadrille. Leider nur ein Bild aus dem Static, da meine Kamera nicht so wirklich bei der Maschine wollte.Der nächste Besucher kam aus Deutschland. Ein ECR Tornado vom Jagdbombergeschwader 32 aus Lechfeld. Die Maschine hatte die Kennung 46+50.Nach dem die Mig 29 gelandet ist kam eine 3er Formation.Wieder mit von der Partie war ein Eurofighter sowie 2 F-18 aus Spanien. Diese gaben richtig gas. Sie zeigten mehrere Überfluge und schöne Manöver. Zuerst kam aber der Eurofighter 30+27 vom JG71 “Steinhoff” aus Laage zur Landung. Ich hätte nie gedacht das dieses Flugzeug so wendig und agil ist.Bei den F-18 handelte es sich um den Einsitzer 12-19 und der Doppelsitzer 12-71. Bei dem Einsitzer handelt es sich genauer um eine EF-18A-28-MC+ mit der Kennung C.15-61 und dem Code 12-19. Beheimatet in Torrejón (LETO) und gehört zur Ala 12. Bei dem Doppelsitzer handelt es sich um eine EF-18B-19-MC+ mit der Serial CE.15-08 und der Kennung 12-71. Ebenso wie die 12-19 gehört diese auch zur Ala 12.

Der nächste Besucher kam auch aus der südlichen Ecke Europas. Und zwar 2 Embraer AMX Jets aus Italien. Die graue zu der ich noch später kommen werde, die 32-65 landete nämlich aber nebenher flog dann die “Sonderlackierte”32-01 her so war die Kamera mehr auf die bunte Maschine fokussiert. Die erste Maschine eine AMX-T hat die Kennung MM55043 und gehört zur 32°Stormo und der 101°Gruppo OCU an. Auch die 32-01 gehört zur 32° Sormo aber zur 13° Gruppo. Die Sonderlackierung heißt wohl soviel wie bzw warum diese Maschine eine hat. :70 Anni per la Patria. Beide Maschinen sind stationiert in Amendola-Foggia (LIBA).

Zum Schluss des Fly ins gab es keine Jets. Es kam eine An 26B als Supoortmaschine für die Mig 29 aus Ungarn. Die Maschine kommt genau vom gleichen Platz wie die Mig jedoch gehört sie zu dieser Gruppe 3. Szallitó Repülö Század.

Die nächste Maschine war dann wieder etwas vertrautes, eine C-160D Transall vom LTG 63 aus Hohn. Diese hatte die Kennung 50+71.Sie sollte eigentlich eine Sarajevo - Landung machen wurde dann aber ne normale Landung, wobei die Klappen nur 40° ausgefahren waren.Dann hatte ich endlich das Glück, die letzte Breguet Atlantic zu fotografieren bei bestem Wetter. Vorher regen und grau aber als die Atlantic landete, brachte die Maschine quasi die Sonne mit. Somit konnte ich ein paar schöne Aufnahmen dieses schönen Flugzeug machen. Die letzte Atlantic hat die Kennung 61+03 und gehört zum MFG3 in Nordholz.

Besuch beim Zivilflugplatz

Die Schweden sind zu Besuch

Lynxchange

Heute kam die An-124 UR-82009 nach Nordholz. Genauer gesagt eine Antonov An-124 –100M –150. Die Maschine gehört der Antonov Airlines. Die Maschine ist geleast von der Bundeswehr, sowie einigen anderen Nato-Staaten. Diese ist gebunden in dem SALIS-Vertrag. Welche Sea Lynx die Antonov mitgenommen hat kann ich nicht sagen. Ich weis nur das die 83+11 von der Fregatte Mecklenburg-Vorpommern aus Wilhelmshaven wieder nach Hause kam. Einen zweiten Lynx habe ich gehört aber weis nicht welcher dieser war.

Spotten aus der zweiten Reihe

, Heute fing der Tag mit einem schönen Sonnenaufgang an, da ich zur Arbeit musste. Da ich wenig Zeit hatte den Tag über hatte ich Glück gehabt das ich zu einem Kunden musste der quasi in der Einflugschneise der 08 wohnt. Da ich noch etwas warten musste, hatte ich glück denn eine C-160D Transall mit der Kennung 51+11. Diese Maschine gehört zum LTG 62 in Wunstorf bei Hannover. Wie man sehen kann war die Luft doch recht am Flimmern auch noch in knapp 100 Meter.Als nächste wieder ein Fluggerät eines Lufttransportgeschwaders. Ich denke es handelt sich um eine Bell UH-1D aus Hohn. Aufgrund der Entfernung kann man auch keine Kennung lesen. Als ich am Abend nochmal beim Flugplatz vorbei gekommen bin konnte ich noch zwei Bilder der Aquila D-EAQT machen.

Ein kleines Highlight

Heute gab es mal eine schöne Maschine zu sehen. Ein Gast aus Schweden stand heute auf der Platte. Leider war die Maschine schlecht geparkt, aber als ein Crewbus kam stieg meine Freude. Die Maschine hob dann um kurz vor 1 ab. Sie landete dann um halb 5. Das Flugzeug ist eine De Havilland Canada DHC-8-311Q Dash 8´der schwedischen Küstenwache oder auch Kustbevakningen also auf schwedisch, so wie es auch am hinteren Teil des Flugzeugs steht. Die Maschine hat die Kennung SE-MAA und die taktische Kennung 501. Die Maschine ist jetzt gut 1 Jahr alt.

Ein zweiter Besucher war die C-160 D Transall 50+45 aus Hohn vom LTG 63. Diese machte 2 Anfüge.

Um viertel nach 4 ging auch noch der Sea Lynx 83+13 raus. Diese Maschine hat die Sonaranlage drin. Auf einem Bild kann man sehr gut sehen das der Sonaroperator nicht gerade viel Platz hat. Auf der linken Rumpfseite an der Nase hat der Lynx Hammy drauf. Dies ist ein Eichhörnchen aus dem Film “Ab durch die Hecke”. Auf der anderen Seite ist ein Glas aufgemalt und auf dem steht der Name Donny. Wenn dann ist die 83+13 mit der 83+23 im Jahre 2006 für OEF geflogen, da die 83+23 einen Teppich als Noseart hatte mit dem Namen Walter.Und hier gibt es einen Patch.

Vollständiges Album anzeigen

Nachmittags Rush Hour für Nordholzer Verhältnisse

Heute war endlich mal wieder was los. Leider konnte ich nur am Nachmittag, da ich Vormittags arbeiten musste. Am Vormittag soll wohl eine A4 Skyhawk aus Wittmund für einen Anflug da gewesen sein. Aber kann man nichts machen . Nun aber zu dem was ich heute vor die "Flinte" bekam. Den Anfang machte ein Ec135 T1 aus Bückeburg mit der Kennung 82+52 der gerade von der Platte abhob. Aber es sollte nicht der einzige Ec 135 bleiben. Als ich gerade im Anflug der 26 stand, kam ein zweiter. Es war diesmal die 82+51.Diese machte einen Anflug. Da der Himmel blau und die Luft total klar war, konnte ich auch ein paar Inflightbilder wieder machen. Als erstes ein mir völlig unbekannter. Aber ich vermute mal ein Airbus A320 von Jetstar. Leider war die Maschine weit weg. Dafür jetzt aber ein paar Maschinen die man eigentlich gut erkennen kann. Zum ersten die Boeing 777-246ER von JAL mit der Kennung JA711J auf dem Weg von Paris - Charles de Gaulle nach Nagoya.Dann noch eine 777, diesmal von Air France . Zum Schluss noch eine Frachter. Boeing 747-200F von Air Bridge Cargo. Ein paar Flightlevel tiefer kam dann die Do228 57+04 zur Landung.Kurz gefolgt wurde sie von dem Learjet 35A von Air Alliance, welcher von FCS gechartert ist. Es war mal wieder die D-CONE.
Dann noch ein Tornado IDS 45+33 vom Jabog 33 aus Büchel. Dieser machte 2 Anflüge und ein Low pass, wo ich auch einVideo von habe. Die Maschine ist mal für das MFG2 geflogen wie man es hier noch erkennen kann.Man sieht noch wo das Wappen war sowie die Aufschrift "MARINE". Die Maschine hatte auch zwei verschieden lackierte Tanks. Auf dem linken war die Spitze in Deutschlandfarben bemalt.

Auch am 1. Maifeiertag - keine Pause

Heute am ersten Maifeiertag auch Tag der Arbeit genannt ging es für mich zum Flugplatz. Ich war nur kurz bei der SFG aber da sind auch einige Segler geflogen. Unter anderem die KA 8 "Pink Panther" und die KA6. Auch eine DG 300 ist geflogen aber da hab ich kein gutes Bild machen können.
Es gab dann aber auch noch 3 Inflightbilder. Als erstes eine 777 von KLM.
Am Abend zog es mich dann nochmal ans Wasser und konnte noch 2 weitere Airliner ablichten. Bei dem ersten erkennt man noch das es sich um SAS handelt. Ich vermute mal eine MD 87. Bei der 2 ten könnte es sich um eine 747 von China Southern oder Cathay Pacific handeln. Leider ist die Qualität des Bildes auch nicht optimal.

Wie ich schon schrieb zog es mich heute Abend ans Wasser. Auf dem Wasser gab es aber auch noch 2 schöne Flieger. Ich denke es handelt sich bei den beiden um Trompeterschwäne (Cygnus buccinator)

Nicht gerade das Optimum

Heute war nicht wirklich mein Tag. Nicht viel Verkehr und dann auch nicht wirklich an der richtigen Stelle. Am Flugplatz konnte ich 2 Bilder machen. Zum einen von der Do228 57+04 und dem Sea Lynx 83+19. Der Rest von heute sind Inflightbilder. Zum einen eine ATR 72, welche nach Lufthansa Regional aussieht.
Dann denke ich mal eine Boeing 777 von Air New Zealand und noch eine Triple 7 nur von Air India. Aber es gab auch noch 2 weitere Vertreter von Boeing und zwar in Gestallt einer 747. Einmal Quantas und eine von KLM.

Zum Schluss gibt es heute noch ein bild meines aktuellen Bauprojektes. Und zwar habe ich jetzt soweit meine Bregeut Atlantic Br1150 im Maßstab 1:72 fertig das diese bald lackiert werden kann. Die Maschine soll dann die 61+11 in Sonderlackierung darstellen.