28. März 2013

Phabulous Phantom in Wittmund

Heute morgen um 7 ging es los in Richtung Wittmund mit 2 anderen Spottern aus Nordholz. Relativ zügig sind wir dann auch dort angekommen was nicht einfach ist bei dem Blitzeraufkommen was links der Weser war. Vor Ort waren auch schon 3 Niederländer und ein nettes Ehepaar aus Bochum. Dadurch erfuhren wir das die QRA ( Quick Reaction Alert was so viel bedeutet wie schnelle Luftpolizei die Eindringe Flugzeuge in den Luftraum abfängt oder nicht antwortente Flugzeuge begleitet) schon sehr früh gestartet war und wir auch dann schon in den Genuss kamen den Luftwaffendiesel vor die Kameras zu bekommen. Die erste Maschine der QRA war die 38+62 die noch einen Anflug machte bevor sie landete. Erkennen kann man die QRA immer an den scharfen Sidewinder-Raketen. Hiervon befanden sich jeweils 2 unter der rechten Tragfläche. Dann kam die zweite F-4 der Rotte zum Überflug. Diese hat auf der Seite eine Markierung wo drauf eine Sternschnuppe ist mit der Aufschrift Goldene HPO. HPO bedeutet Hours Postflight Inspection also Kontrolle nach Flugstunden. Scheint wohl davon besonders viele oder wenige davon zu haben, das man die Maschine so gewürdigt hat. Als die Maschinen gelandet sind tat sich einen Moment nicht viel bis die Niederländer uns sagten das gleich 2 A-4 Skyhawks kommen. Auf die habe ich mich ein wenig gefreut denn die habe ich vorher noch nicht wirklich gesehen. Diese Maschinen fliegen für BAE Flight Systems und fliegen Zieldarsteller für die Bundeswehr. Die Maschinen kamen in Formation wobei eine wieder durchstartete. Es war die N432FS und die N268WL. Als die Maschinen gelandet waren haben wir noch gehofft das etwas fliegt aber das war es leider dann auch gewesen. Auf dem Rückweg ging es dann noch an den quasi "Gate Guard" von Wittmund. Dort steht schon seit 2006 die F-4F Phantom 38+14 auf dem Sockel. Danke auch noch an Jan fürs mitnehmen!










27. März 2013

89+55 in der Sonne aber nicht in der Luft

Heute war den ganzen Tag super Wetter. ABer der Platz war bis um 16 Uhr geschlossen zumindest für nicht geplante Flugbewegungen. Also gab es den bunten Sea King beim Bodenlauf. Am Nachmittag habe ich erfahren das die Bunte dann doch noch geflogen ist. Über Cuxhaven konnte ich die P-3C 60+07 fotografieren und am Abend noch die 83+22. Die Nosearts sind Sylvester und die Augsburger Puppenkiste. Diese ging zu einem Nachtflug raus.




26. März 2013

Sonderlackierte Phantom 38+33 in Nordholz.

Heute flog als erste mal wieder eine P3. Es war die 60+07. Das Bild ist nicht das Beste geworden, ich war mit der Kamera noch nicht ganz startklar. Danach ist sie dann auch gelandet. Beim MFG 5 ist noch der Sea King 89+71 geflogen. Dann kam die große Überraschung. Es kam eine Phantom über den Platz und diese kreiste dann Richtung 08. Bis ganz zum Kreisel hab ich es nicht geschafft daher gibt es auch nur ein Dokumentationsbild. Die 38+33 ist eine der 4 Maschinen die eine Sonderlackierung erhalten haben. Hier eine Lackierung aus den 80ern. Denn im Juni ist Schluss mit der Phantom in der Luftwaffe.



21. März 2013

Kükenflieger auf dem Seaairport

Heute war mal wieder etwas los auf dem Zivilflugplatz in Nordholz. Aber erstmal was heute so auf dem Militärteil so los war. Der Sea King Mk41 89+51 mit der Serial WA745/58 ging raus. Ebenso vom MFG5 floge der Sea Lynx Mk88A 83+18 mit der Serial 420 einiger Platzrunden und schaute sich auch mal das Treiben auf dem Zivilteil an. Dort ist auch das Bild entstanden. Auf der Platte stand noch der Learjet 35A/ZR D-CCCB der DRF Luftrettung. Dieser ist am Flughafen Karlsruhe / Baden-Baden stationiert. Heute flog diese Maschine Kalibrierungsflüge in Nordholz. Jedoch weiß ich nicht ob die dafür zugehörige Ausrüstung eingebaut war, weil sonst müsste diese Maschine eher ein fliegender Krankenwagen sein.Auf dem Zivilteil stand noch die D-IVIP von Star Wings. Dabei handelt es sich um eine Beech B-200 King Air. Star Wings ist eine Charterfluggesellschaft die auch noch Typen der Citation CJ- Cj4 Reihe besitzt. Star Wings ist auf dem Flughafen Dortmund beheimatet. Dann kam um halb 2 noch Besuch aus Mütterchen Rußland. Es kam mal wieder eine An-26B diesmal eine RA-26086. Diese gehört bzw gehörte zu Kirov Air Enterprise und ist war auf dem Flugplatz Kirov stationiert. Jedoch trägt sie vorne auf dem Rumpf das Abzeichen der Psokavia Cargo Airline, daher fliegt sie aber wie ich jetzt öfters gelesen haben eher nach Pskov. Die Maschine hat auch schon stolze 32 Jahre auf dem Buckel die man ihr bei näherem betrachten auch angesehen hat.







12. März 2013

An-124 bringt 2 Sea Lynx- Mittendrin statt nur dabei.

 Der Tag fing schon mit einem Highlight an als 2 F-16 der KLU in Formation einen Überflug machten. Es waren die J-628 und die J-201 der 322sq aus Leeuwarden. Dann folgte die 57+04 die wieder fliegt. Vor einigen Wochen gab es einen Brand in der Maschine wo diese auf Norderney Notlanden musste. Aber dieser Zwischenfall ist ohne schwere folgen für Mensch und Material ausgegangen und heute ist sie schon wieder fleißig unterwegs. Und die "neuen" man hat sich schon dran gewöhnt, ein Sea King 89+60 im Anflug.Um 14:30 eine An-124 von Volga-Dnepr aus Dalaman. Die Maschine mit der Kennung RA-82074 brachte zweit Sea Lynx. Das ist schon öfters passiert und daher nichts neues. Heute aber wurde die Maschin auf dem Seeflughafen Cuxhaven-Nordholz abgefertigt und somit hatte ich die Möglichkeit mitten im Geschehen fotografieren zu können. Als die Maschine vor mir drehte und nicht mehr durch den Sucher geschaut habe ich nur gedacht " Man die ist aber verdammt groß und verdammt dicht"! Die Maschine wurde abgestellt und die 20t Last die mitkamen waren auch relativ schnell entladen.Bevor die Sea Lynx ausgeladen wurden konnte ich auch nochmal einen Blick in den Rumpf der Antonov werfen. Ein unbeschreibliches Gefühl war das und zauberte mir doch gleich ein Lächeln ins Gesicht. Außer Material kamen die Sea Lynx 83+17 und 83+19 mit. Diese hatten auch ein paar schöne Markings und Nosearts. auf der 83+17 war Storm aus dem Film X-Men zu sehen sowie Yoda aus Star-Wars. Auf der 83+19 war dann Luke zu sehen. Auf der anderen Seite gab es Vic Rattlehead zu sehen. Dieser ist das Maskotchen der Trash Metal Band Megadeth. Ebenso auf der 83+19 sind Markings zu Abschüssen von mehreren Sea Skua Flugkörpern sowie beschädigten oder versenkten Piratenbooten zu sehen. Am Abend ging es nochmal zur Antonov. Vor der Antonov stand noch eine Cessna und zwar die D-ETWB der Sportfluggruppe die zum Nachtflug rausging. So konnte ich am Abend nochmal ganz in Ruhe den Rießen fotografieren. Ein dank geht an den Seeflughafen Cuxhaven-Nordholz das ich diese Möglichkeit mal wieder erhalten habe so nah am Geschehen mein Hobby machen zu dürfen. :)