31. März 2009

Der letzte Tag im Monat und Nachmittags noch ein wenig Traffic

Heute war ich nochmal am Nachmittag in Nordholz. Bis um 15:00 Uhr tat sich nicht viel. Im Anflug der 26 konnte ich in der Ferne ein paar Lichter erkennen. Und es dauerte nicht lange und ich sah den Airbus A310-304 VIP 10+21"Konrad Adenauer" der Flugbereitschaft. Auch diese Maschine ist eine ehemalige der Interflug und hatte da die Kennung DDR -ABA bzw D-AOAA. Die Maschine machte 3 Anflüge. Desweiteren flogen noch die Sea Lynxe 83+22 sowie die 83+25. Genau im Anflug quer zur Bahn flog der kleine Hughes (Schweizer) H.269 D D-HSPC von S.P. Luftbild GmbH.
Die Dornier Do 228 57+04 kam kurz bevor ich wieder nach Hause wollte zur Landung













30. März 2009

Die ersten vom MFG3 auf dem Weg nach Djibouti zur OEF

Heute kam der Airbus A310-304 PAX "Kurt Schuhmacher" welches die ehemalige DDR-ABC bzw D-AOAC der Interflug war. Der Airbus nahm ca 30 Leute Personal mit nach Djibouti- Ambouli. Dort wird dann die P3, welche im April dahin fliegt, stationiert sein, für die Operation Enduring Freedom. Das Personal bereitet dann somit alles für die P3 vor.
Nun ein paar Bilder der 10+23


Weiter geht es mit den 2 P3's die ich heute ablichten konnte. Bei der ersten Maschine handelt es sich um die 60+06. Diese diente wohl erstmal als Ersatzteillieferant für andere Maschine. Denn an der Maschine ist kaum nach was dran.Aber es gab heute auch eine fliegende und zwar die 60+01. Kurz vorm Mittag kam sie dann zur Landung und so konnte ich noch ein Bild beim Parken machen. Jedoch war es so warm das die Luft über dem Asphalt das Flimmern anfing und so ist es leider ein wenig unscharf. Ich finde jedoch das Bild gar nicht so schlecht.. Auch ein Sea Lynx war unterwegs. Es war die 83+25. Diese ist zur Zeit in der Sonarausführung. Dies kann man erkennen an dem "Klotz" der unter der Maschine zu sehen ist..
Am Abend stand noch die 83+03 an der frischen Luft.
Die Dornier Do 228 machte sich dann auch noch auf den Weg am Nachmittag. Viel war da allerdings doch nicht mehr los. Eine Maschine wollte noch auf der Graspiste in Spieka landen, jedoch wurde dann beschlossen nach Wangerooge zu fliegen. Bei der Maschine handelt es sich um eine HB Flugtechnik HB-207R Alfa D-EDLW. Diese Maschine scheint wohl ein Ultraleicht zu sein.
Aber auch einiges an Inflightbildern gab es heute bei dem schönen Wetter. Den Anfang machen 2 Maschinen der Lufthansa. Einmal ein Airbus A-321 und ein A-330. Weiter geht es mit einer 737-800 von Ryanair die Richtung Norden geflogen ist.. Eine Piper Cheyenne des Lufthansa Flight Trainings überflog auch noch den Platz,. Und es gibt mal nicht einen Tag an dem mal keine An124 sieht. Diesmal aber Inflight und eine Maschine von Antonov Airlines..Dann gab es auch was neues für mich. Und zwar ein "Jumbolino" Avro RJ100 oder RJ85, das kann ich jedoch nicht wirklich erkennen.. Dann anstatt einer 747 gab es diesmal eine Boeing 777 von Air New Zealand zu sehen.

Zum Schluss gibt es ein paar Sonnenuntergangsbilder wieder aus Spieka.
Ich hoffe diese Bilder gefallen.

28. März 2009

Die Antonov haut wieder ab

Heute Morgen gegen 9:00Uhr ist die Antonov RA-82079 von Volga Dnepr wieder weggeflogen. Diese flog Richtung Norden.
Auf dem ersten Bild kann man den heutigen Sonnenaufgang sehen. Also kam mir die Idee die Antonov im Sonnenaufgang zu fotografieren.Jedoch bis ich erstmal in die Puschen kam wars auch schon zu Spät und die Sonne verschwand in den Wolken. Und so verschwand die An 124 auch in den Wolken.






27. März 2009

The same procedure as every day? Auch heute mal wieder eine Antonov 124

Heute kam die An 124 Ra-82079 wieder aus Norwegen. Diese brachte die 3 Bell UH1-D des LTG 63 wieder von der Übung Cold Response 2009. Jedoch waren 2 wie schon beim letzten mal entladen worden und ein Austauschhubschrauber, da die 71+19 einen Unfall hatte. Die Maschine flogen nach dem entladen wieder zurück nach Hohn. Das Wetter war heute nicht optimal. Regen, Sonne und starke Bewölkung und das im Wechsel. Aber ein Inflightbild konnte ich sogar machen. Und zwar eine MD87 der SAS aus Schweden. Eine P3 Orion ist heute geflogen und zwar die 60+07. Diese ist nach einigen Anflügen dann Richtung Manching (Icao Code ETSI) zur EADS verschwunden. Ich denke mal das die Maschine jetzt dort zur Inspektion ist. Eine weiter P3 wurde geschleppt und zwar die 60+08, welche später noch Bodenläufe machte.
Ein weitere Besucher war der Tornado IDS"Recce" 46+10 vom Aufklärungsgeschwader 51
"Immelmann" aus Schleswig-Jagel. Die 46+10 habe ich schonmal in Nordholz fotografiert.
Heute machte die Maschine aber nur einen Touch and Go und verschwand dann nach Westen. Zwei Sea Lynx Mk88A sind auch noch geflogen und es waren die 83+20 und die 83+25. Auf einem Bild der 83+25 wurde auch ich mal wieder beobachtet. Wahrscheinlich haben die sich auch gefragt wie man bei solch einem Wetter Flugzeuge und Hubschrauber fotografiert. Aber was macht man nicht alles?
Zum Schluss gibt es noch ein Bild der Do 228 57+01 die von einem Einsatz zurück kam